Категории
- Рельсы железнодородные
- Рельсы крановые
- Рельсы трамвайные
- Рельсы узкоколейные
- Соединители рельсовые
- Прокладки резиновые
- Подкладки для рельсов
- Накладки стыковые
- Крепление крановых рельсов
- Изоляция
- Башмаки железнодорожные
- Гарнитуры стрелочных переводов
- Крепеж железнодорожный
- Путевой ручной инструмент
- Стрелочные переводы
- Шпалы и брусья деревянные и железобетонные
- Элементы скрепления арс
Крепежи
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ:
Вид стрелочного перевода Ширина колеи, мм Полная длина, мм Радиус бокового пути, мм Максимальная статическая нагрузка на рельс, кН Максимальная скорость движения, км/ч по прямому пути по боковому пути Нормативный ресурс до снятия, млн. т стрелки крестовины Максимальная длина отгрузочного места, мм Максимальная масса отгрузочного места, т Масса (без брусьев), т не более | обыкновенный 1520 33363 300000 245
120 40
320 90 12500 2,2 15 |
Рельс рамный прямой с остряком кривым Рельс рамный кривой с остряком прямым Крестовина Рельс крестовины с контррельсом Рельсы длиной 7069мм 9716мм 8265мм 8355мм 9768мм Накладка 1Р65 ГОСТ 8193-73 Подкладка СК65 ГОСТ 16277-93 Пакет подкладок к переводу Ящик с деталями стрелочного перевода | 1 шт. 1 шт. 1 шт. 2 шт.
2 шт. 1 шт. 1 шт. 1 шт. 1 шт. 20 шт. 104 шт. 1 шт. 1 шт. |
Предназначен для перевода подвижного состава с одного пути на другой.
Перевод взаимозаменяем со стрелочным переводом проекта 2764.
В стрелке применена усиленная конструкция корневого узла.
Крестовина сборная с улучшенным сопряжением литой и рельсовой частей.
Контррельс не связан с путевым рельсом.
Все подкладки с высокими ребордами.
Остряки и рамные рельсы закалены ТВЧ.